Cos'è l'asta di ancoraggio autoperforante?

Gli ancoraggi ordinari in malta e gli ancoraggi standard con malta cava mostrano un'efficienza costruttiva simile nelle tipiche zone fratturate. Gli ancoraggi autoperforanti per malta cava, tuttavia, raggiungono un'efficienza superiore di circa il 10% - 20% grazie alla loro capacità di perforazione e formatura a passaggio singolo. Nelle zone gravemente fratturate si verificano problemi quali il collasso del foro, l'inceppamento della punta del trapano e difficoltà di inserimento. con conseguente bassa efficienza costruttiva sia per gli ancoraggi ordinari in malta che per gli ancoraggi ordinari con malta cava. Potrebbero essere necessari stuccatura e consolidamento anticipati prima di ri-forare. In tratti particolarmente impegnativi, i normali ancoraggi in malta e i normali ancoraggi cavi in ​​cemento diventano impraticabili. Gli ancoraggi autoperforanti per malta cava, tuttavia, evitano problemi come il collasso del foro, l'inceppamento del trapano e le difficoltà di inserimento. La loro efficienza è da 2 a 4 volte quella dei due metodi precedenti, offrendo un chiaro vantaggio economico.

Analizzando il costo per metro delle barre d'ancoraggio: le barre d'ancoraggio cave autoperforanti sono circa il 15% più costose rispetto alle barre d'ancoraggio cave convenzionali e circa il 60% più costose rispetto alle barre d'ancoraggio in malta standard. Analizzando il costo per kilonewton della resistenza all'estrazione: in aree di ammassi rocciosi generalmente fratturati, i bulloni cavi per cementazione autoperforanti sono circa il 15% più alti rispetto ai bulloni cavi per malta convenzionali e circa il 30% più alti rispetto ai bulloni per malta convenzionali. Nelle zone gravemente fratturate, rimangono circa il 15% più alti rispetto ai tradizionali bulloni cavi per malta, ma sono circa il 10% più bassi rispetto ai tradizionali bulloni per malta.Pertanto, in base al costo per kilonewton di resistenza all'estrazione, gli ancoraggi cavi autoperforanti con malta cementizia dimostrano un vantaggio economico significativo rispetto agli ancoraggi convenzionali in malta in zone di ammassi rocciosi gravemente fratturati.

Le barre di ancoraggio autoperforanti per malta cava offrono una versatilità eccezionale, in particolare in formazioni rocciose deboli. Combinando l'asta di perforazione e l'asta di ancoraggio in un'unica unità, l'ancora può essere conficcata direttamente nell'ammasso roccioso. Il suo nucleo cavo funge da canale di malta, consentendo l'iniezione di malta dall'interno verso l'esterno. La filettatura continua del rinforzo dell'asta di ancoraggio extra-lunga consente di tagliare e collegare l'asta di ancoraggio cava autoperforante-a qualsiasi lunghezza, consentendo il rinforzo di rocce instabili in spazi ristretti. Allo stesso tempo, la filettatura continua fornisce una resistenza di adesione significativamente maggiore rispetto ai tubi lisci in acciaio, superando di 2-3 volte quella delle tradizionali barre di ancoraggio per malta.

In formazioni rocciose povere come zone di riempimento, roccia erosa, roccia fratturata, strati di sabbia, strati di argilla e strati di ghiaia, non è necessaria alcuna perforazione, né è necessaria una copertura per la protezione delle pareti. La filettatura continua standard internazionale dell'asta di ancoraggio, integrata da manicotti di collegamento, facilita le operazioni semplici, rapide e-con risparmio di tempo della lavorazione del corpo dell'ancora, dell'installazione della punta da trapano e delle operazioni di estensione dell'asta di ancoraggio. Dopo che l'asta di ancoraggio è stata perforata in posizione, la pulizia del foro e la cementazione possono essere eseguite immediatamente senza la necessità di ritirare l'asta di perforazione o installare l'asta di ancoraggio. Rispetto alle tradizionali barre di ancoraggio cave e alle normali barre di ancoraggio in malta, il processo di costruzione è semplificato, con conseguente notevole risparmio di tempo e maggiore efficienza.