Bullone da roccia per perforazione di malta cava, tutta l'asta filettata

Asta di ancoraggio cava per malta  è un tipo di barra di ancoraggio cava, utilizzata principalmente per strati di roccia relativamente stabili e completi. Agenti di ancoraggio come resina, colla tecnica e cemento a presa rapida vengono iniettati dal centro dell'asta di ancoraggio, che ha una qualità di ancoraggio migliore rispetto alle normali aste di ancoraggio.
A causa dell'emergere di barre d'ancoraggio cave autoperforanti, le barre d'ancoraggio cave possono essere utilizzate anche in condizioni di terreno sciolto.

 

1. Asta di ancoraggio cava combinataè un tipo di barra di ancoraggio abbinata a barre di acciaio e dotata di tubo di uscita dell'aria.

La sua caratteristica principale è che può essere personalizzato ed esteso.

2.L'asta di ancoraggio per malta cava del tipo a guscio di espansioneè un dispositivo che genera forza di ancoraggio attraverso l'attrito di compressione tra il guscio di espansione e la parete interna del foro di ancoraggio e può applicare pre-tensione per fissare il corpo cavo dell'asta di ancoraggio al centro del foro di ancoraggio.

3.Aste di ancoraggio cave autoavanzanti sono utilizzati principalmente per lo scavo e la costruzione di supporto nelle zone di frattura della faglia. Svolgono un ruolo nel supportare condizioni geologiche complesse, migliorando la capacità portante della roccia circostante e garantendone la stabilità complessiva.

4.Asta di ancoraggio cava per malta è preforato e inserito direttamente nella malta per l'uso.

 

• Materiale: Q355B
• Diametro: Φ25, Φ30, Φ32, Φ35, Φ40
• Lunghezza: personalizzazione su richiesta, errore di lunghezza<±1%
• Spessore: 3 mm, 4 mm, 5 mm
• Caratteristiche: installazione semplice, nessuna necessità di elaborazione del thread in loco; Testa di ancoraggio scarico verso l'alto; colata a pressione

1. Gli addetti alla stuccatura devono indossare strumenti di protezione.
2. Ispezionare attentamente i macchinari, le apparecchiature e il cablaggio. Evitare dispersioni elettriche e lesioni alle persone.
3. Il conducente meccanico segue rigorosamente le procedure operative.
4. L'addetto alla stuccatura e l'autista della pompa per iniezione devono coordinarsi bene.
5. Una volta completata la stuccatura, è necessario chiudere prima la valvola, quindi la macchina per la stuccatura.
6. L'apertura di iniezione non deve toccare le persone

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