
cos'è l'ancoraggio autoperforante (SDA)?
Le aste di ancoraggio auto-sono costituite da sei componenti principali: il corpo cavo dell'asta di ancoraggio, la punta da trapano, il manicotto di collegamento, la piastra di spessore, il dado e il dispositivo di centraggio.
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Corpo dell'asta di ancoraggio cavo
Il corpo cavo dell'asta di ancoraggio è realizzato con tubi di acciaio legato senza saldatura con elevata resistenza alla trazione, che consente alla sua resistenza alla trazione e allo snervamento di soddisfare i requisiti di progettazione in diverse condizioni geologiche complesse.

02
Punta da trapano
Le punte da trapano sono realizzate in metallo-resistente all'usura e sono dotate di fori per lo scarico dei liquami. Vengono selezionati diversi modelli in base alle caratteristiche delle formazioni rocciose e del terreno, tra cui "punte a dente-sferico" e "punte a dente-croce", tra gli altri. Sono classificate in base al processo di produzione in tutte le-punte per acciaio e punte per lega.

03
Manicotto di collegamento
Il manicotto di collegamento funge da componente di estensione per il corpo dell'asta, ottenendo una resistenza equivalente a quella del corrispondente corpo cavo dell'asta di ancoraggio. Attraverso il manicotto di collegamento, i due corpi dell'asta possono essere estesi senza soluzione di continuità senza giunzioni, evitando perdite di malta durante l'iniezione.

04
Dadi e rondelle
Il dado e la rondella lavorano in tandem: il dado trasmette prima la forza di ancoraggio dal corpo cavo dell'asta di ancoraggio alla rondella, che poi applica questa forza alla roccia circostante. Questo trasferimento di sollecitazione migliora il carico finale e migliora l'efficacia di ancoraggio dell'asta di ancoraggio auto-perforante.

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Dispositivo di centratura
Il dispositivo di centraggio garantisce che l'asta di ancoraggio auto-perforante rimanga centrata all'interno del foro durante l'intero processo di installazione. Ciò garantisce uno spessore uniforme della malta attorno al corpo dell'asta, migliorando così l'effetto di ancoraggio.
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